¿Centralita averiada? Reparamos en vez de sustituir.
Head units, mandos y centralitas — desde una pantalla táctil de Tesla congelada hasta un cuadro de instrumentos con píxeles muertos y una centralita de motor con daños por agua. Reparación a nivel de placa en nuestro laboratorio de Fráncfort, conservando la codificación vinculada al vehículo.
- ✓ Nivel de placa en vez de pieza nueva
- ✓ La codificación se conserva
- ✓ Laboratorio propio en Fráncfort
- ✓ Reparación solo tras aprobación
Drei Bereiche, ein Speziallabor.
Head unit e infotainment
Pantalla negra, bucle de arranque, táctil sin función, sin sonido — reparamos la head unit a nivel de componente en vez de sustituirla entera.
Mandos a distancia (FOB)
Botones sin función, daños por agua, carcasa rota, fallo de keyless — mando reparado en vez de una costosa reprogramación nueva.
Centralitas (ECU)
Centralitas de motor, ABS, cambio y confort: reparación a nivel de placa ante daños por agua, soldaduras frías y etapas de potencia defectuosas.
Pantalla negra de Tesla: reparación de la eMMC en vez de cambiar la MCU.
Pantalla negra Tesla MCU (MCU0/MCU1) — reparación de eMMC en smartmod
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Síntoma
Pantalla negra, congelaciones, bucles de arranque — además de la pérdida de la cámara de marcha atrás y de los controles de clima y carga por la pantalla táctil.
Causa
La memoria flash eMMC de la Media Control Unit (MCU0/MCU1, Tesla Model S/X ~2012–2018) se desgasta por los ciclos de escritura constantes (registro) — un defecto de desgaste conocido, no mala suerte.
Reparación
Extraemos la eMMC a nivel de chip, transferimos los datos y colocamos una memoria nueva y más duradera — en vez de sustituir toda la MCU.
Resultado
La pantalla táctil y el infotainment vuelven a funcionar por completo — mucho más barato que sustituir la MCU y sin perder la configuración del vehículo.
Trabajo propio · teslareparatur.de
Was uns am häufigsten auf den Tisch kommt.
Head unit / infotainment
Averías frecuentes y modelos afectados
- ›Pantalla negra / retroiluminación defectuosa
- ›Bucle de arranque, congelaciones, reinicios (desgaste flash/eMMC)
- ›Táctil sin función o toques fantasma
- ›Sin sonido / amplificador defectuoso
- ›Cámara de marcha atrás sin imagen
- ›Sobrecalentamiento, tono amarillo o burbujas en la pantalla
Modelos afectados
Mandos a distancia (FOB)
Averías frecuentes y modelos afectados
- ›Botones sin función (contactos gastados)
- ›Daños por agua / corrosión
- ›Carcasa rota
- ›Contacto de pila corroído
- ›Acceso keyless sin función (antena, transpondedor)
Modelos afectados
Centralitas / ECU
Averías frecuentes y modelos afectados
- ›Centralita de motor (DME/EDC): daños por agua, corrosión, etapas de potencia defectuosas
- ›Cuadro de instrumentos: píxeles muertos, motores de aguja averiados, iluminación
- ›Centralita ABS/ESP (Bosch): soldaduras frías, drivers de válvula y bomba
- ›Centralita de cambio / mecatrónica (DSG, ZF): soldaduras, electrónica
- ›Módulos de confort y gateway, BMW FRM (fallo de luces)
Modelos afectados
¿Tu modelo o avería no está en la lista? Pregunta igualmente — reparamos más de lo que cabe aquí.
Reparado en tres pasos.
- 01
Entrégalo
Pásate sin cita por Fráncfort-Sachsenhausen — o envíalo online.
- 02
Servicio y diagnóstico
Examinamos el dispositivo. Si la reparación sale más cara de lo previsto, te avisamos antes con un diagnóstico.
- 03
De vuelta contigo
Reparamos tras tu aprobación — y tu dispositivo vuelve. No se repara nada sin tu visto bueno.
Bueno saberlo.
¿Sustituís la centralita o la reparáis?
Siempre que es posible reparamos a nivel de componente (microsoldadura). Suele ser más barato que una pieza nueva — y la codificación vinculada al vehículo se conserva.
¿Se conservan la codificación y los datos guardados?
Por regla general, sí: en una reparación, los datos originales y la codificación permanecen en la unidad. Una pieza nueva tendría que programarse primero al vehículo.
¿Reparáis también Tesla?
Sí — la reparación de la MCU/eMMC de Tesla (pantalla negra) es una de nuestras especialidades, véase teslareparatur.de.
¿Cómo os hago llegar mi centralita?
Desmóntala y envíala asegurada, o tráela a Frankfurt-Sachsenhausen. El diagnóstico te dice por adelantado qué es posible — solo reparamos tras tu aprobación.
Microsoldadura
¿eMMC, chip o placa defectuosa? Reparación a nivel de componente — la base de toda reparación de electrónica del automóvil.
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Todas las reparaciones
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Enviar un dispositivo
Describe el dispositivo, elige cómo enviarlo — te respondemos con las instrucciones de envío.
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Desmóntala y envíala — o tráela.
Sin cita en Sachsenhausen — o asegurada por envío. El diagnóstico te dice qué es posible antes de reparar nada. Hasta 12 meses de garantía.
Protege tu dispositivo — antes de que pase algo.
Pantalla rota, caídas, daños por agua, robo: con un seguro WERTGARANTIE tu dispositivo está cubierto y, en caso de siniestro, gestionamos la reparación directamente. Como partner puedes contratar la protección aquí mismo.
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