Reparatie · Auto-elektronica & regeleenheden

Regeleenheid defect? Wij repareren in plaats van vervangen.

Head units, sleutels en regeleenheden — van een bevroren Tesla-touchscreen tot een instrumentencluster met pixelfouten en een door water beschadigde motorregeleenheid. Reparatie op printniveau in ons eigen lab in Frankfurt, met behoud van de codering die aan het voertuig is gekoppeld.

  • Printniveau in plaats van nieuw onderdeel
  • Codering blijft behouden
  • Eigen lab in Frankfurt
  • Reparatie pas na akkoord
Wat we repareren

Drei Bereiche, ein Speziallabor.

Head unit & infotainment

Zwart scherm, bootloop, touch zonder functie, geen geluid — we repareren de head unit op componentniveau in plaats van hem helemaal te vervangen.

Sleutels (FOB)

Knoppen zonder functie, waterschade, gebroken behuizing, keyless-uitval — sleutel gerepareerd in plaats van een dure nieuwe aanleren.

Regeleenheden (ECU)

Motor-, ABS-, transmissie- en comfortregeleenheden: reparatie op printniveau bij waterschade, koude soldeerverbindingen en defecte eindtrappen.

Casestudy · Tesla MCU

Tesla zwart scherm: eMMC-reparatie in plaats van MCU-vervanging.

Symptoom

Zwart scherm, vastlopen, bootloops — plus uitval van de achteruitrijcamera en van de klimaat- en laadbediening via het touchscreen.

Oorzaak

Het eMMC-flashgeheugen van de Media Control Unit (MCU0/MCU1, Tesla Model S/X ~2012–2018) slijt door de voortdurende schrijfcycli (logging) — een bekend slijtagedefect, geen toeval.

Reparatie

We verwijderen de eMMC op chipniveau, dragen de data over en plaatsen een nieuw, duurzamer geheugen — in plaats van de hele MCU te vervangen.

Resultaat

Touchscreen en infotainment werken weer volledig — aanzienlijk goedkoper dan een MCU-vervanging en zonder verlies van de voertuigconfiguratie.

Vraag naar een Tesla-MCU →

Eigen werk · teslareparatur.de

Veelvoorkomende defecten & betrokken modellen

Was uns am häufigsten auf den Tisch kommt.

Head unit / infotainment

Veelvoorkomende defecten

  • Zwart scherm / defecte achtergrondverlichting
  • Bootloop, vastlopen, herstarts (flash/eMMC-slijtage)
  • Touch zonder functie of spooktouches
  • Geen geluid / defecte versterker
  • Achteruitrijcamera zonder beeld
  • Oververhitting, gele waas of blaasjes op het display

Betrokken modellen

Tesla MCU0 / MCU1 / MCU2 (Model S · X · 3 · Y)Mercedes COMAND / NTGBMW iDrive (CIC · NBT · CID)Audi MMIVW Discover / RNSPorsche PCM

Sleutels (FOB)

Veelvoorkomende defecten

  • Knoppen zonder functie (versleten contacten)
  • Waterschade / corrosie
  • Gebroken behuizing
  • Gecorrodeerd batterijcontact
  • Keyless / comforttoegang zonder functie (antenne, transponder)

Betrokken modellen

Tesla Key FobMercedes-BenzBMWAudi / VWPorschepraktisch alle Marken

Regeleenheden / ECU

Veelvoorkomende defecten

  • Motorregeleenheid (DME/EDC): waterschade, corrosie, defecte eindtrappen
  • Instrumentencluster: pixelfouten, uitgevallen wijzermotoren, verlichting
  • ABS/ESP-regeleenheid (Bosch): koude soldeerverbindingen, klep- en pompdrivers
  • Transmissieregeleenheid / mechatronica (DSG, ZF): soldeerverbindingen, elektronica
  • Comfort- en gateway-modules, BMW FRM (lichtuitval)

Betrokken modellen

Mercedes W203 / W211 (Tacho-Pixel)BMW E39 / E46 / E90 (DME · FRM · CAS)Audi A4 / A6 (MMI · Tacho)VW / Audi DSG-MechatronikBosch · Siemens/Continental (markenübergreifend)

Staat jouw model of defect er niet bij? Vraag het toch — we repareren meer dan hier staat.

Zo werkt onze service

In drie stappen gerepareerd.

  1. 01

    Inleveren

    Kom zonder afspraak langs in Frankfurt-Sachsenhausen — of stuur het online op.

  2. 02

    Service & diagnose

    We onderzoeken het apparaat. Valt de reparatie duurder uit dan verwacht, dan melden we ons eerst met een diagnose.

  3. 03

    Terug naar jou

    We repareren na jouw akkoord — en je apparaat komt terug. Er wordt niets gerepareerd zonder jouw fiat.

Veelgestelde vragen

Goed om te weten.

Vervangen jullie de regeleenheid of repareren jullie hem?

Waar mogelijk repareren we op componentniveau (microsolderen). Dat is meestal goedkoper dan een nieuw onderdeel — en de codering die aan het voertuig is gekoppeld blijft behouden.

Blijven de codering en opgeslagen gegevens behouden?

In de regel wel: bij een reparatie blijven de originele gegevens en de codering op de eenheid. Een nieuw onderdeel zou eerst aan het voertuig aangeleerd moeten worden.

Repareren jullie ook Tesla?

Ja — de Tesla MCU/eMMC-reparatie (zwart scherm) is een van onze specialiteiten, zie teslareparatur.de.

Hoe krijg ik mijn regeleenheid bij jullie?

Bouw hem uit en stuur hem verzekerd op, of breng hem naar Frankfurt-Sachsenhausen. De diagnose vertelt je vooraf wat mogelijk is — we repareren pas na jouw akkoord.

Aan de slag

Bouw hem uit en stuur hem op — of breng hem langs.

Zonder afspraak in Sachsenhausen — of verzekerd per post. De diagnose vertelt je wat mogelijk is voordat er iets wordt gerepareerd. Tot 12 maanden garantie.

WERTGARANTIE
Apparaatbescherming

Bescherm je apparaat — voordat er iets gebeurt.

Gebarsten scherm, vallen, waterschade, diefstal: met een WERTGARANTIE-verzekering is je apparaat gedekt, en bij schade regelen we de reparatie direct. Als partner kun je de bescherming hier meteen afsluiten.

---